Rechtsvorschriften zur Luftqualität

Eine Priorität der Europäischen Union ist es, den Ausstoß von Luftschadstoffen an dem Punkt zu stoppen, an dem sie emittiert werden. Da der Verkehr einen großen Teil der Luftverschmutzung verursacht, wurde mithilfe von Rechtsvorschriften versucht, die Emissionen in die Luft durch zahlreiche unmittelbare und mittelbare Maßnahmen zu reduzieren. Die verschiedenen Rechtsvorschriften werden regelmäßig aktualisiert, und die Anforderungen an die Luftemissionen werden verschärft, obwohl die Rechtsvorschriften zu Luftemissionen von Transportmitteln – von Fahrzeugen, Schiffen, aber auch mobilen Maschinen – nur für neue Transportmittel gelten und nicht die Nachrüstung bereits in Betrieb befindlicher Fahrzeuge usw. erfordern; dadurch werden die Auswirkungen neuer Rechtsetzungsmaßnahmen zeitlich verzögert und teilweise durch die Zunahme des Verkehrs kompensiert.

Im Allgemeinen ist es schwierig, ein angemessenes Gleichgewicht zwischen den Interessen der Verringerung der Luftemissionen und dadurch des Schutzes der menschlichen Gesundheit und der Umwelt einerseits und dem Interesse der Vermeidung von Investitionen in häufig kostspielige Techniken zur Emissionsminderung andererseits zu finden. Ein konkretes Beispiel wäre eine Bestimmung, die den Verbrauch eines Personenkraftwagens auf drei Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer begrenzt, oder eine Bestimmung, die besagt, dass ein Auto so konstruiert sein muss, dass es nicht schneller als 100 km pro Stunde fahren kann. Solche Bestimmungen hätten massive Auswirkungen auf die Luftemissionen, aber auch auf die Autoproduktion und den Autohandel (einschließlich der Exporte), auf die Größe der Autos, auf die Verkehrsinfrastruktur und auf die Wirtschaft im Allgemeinen.